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第一百三十五章 澎湃 (第2/2页)

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的地方在于高温和急冷急热状态下转换时基本不会出现热胀冷缩,由该材料制造的发动机喷管可以承受10万次热疲劳循环,是较好的航空材料选择。 更多内容加载中...请稍候...

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